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激光加工的发展方向
本站发布时间:2009-08-15

工业振兴所需激光加工设备甚多,举两例如下:

汽车白车身制造中的激光切割,焊接设备

  汽车生产中白车身占正车成本的30%~40%,特别需要缩短开发制造周期、减轻重量、降低油耗、提高安全性的制造技术及装备提供支撑。在这方面,激光设备加工技术具有不可替代性,可采用高速激光切割,激光剪裁拼焊,在线车身三自由度激光缝焊等技术。
  白车身薄板成型体约有几百件,每件需3~5套模具,其成本在20万~1000万元之间,模具制造时间需半年。采用激光切割替代冲裁模和修边模是最佳选择,用于多种车型或更改车身设计,只须编程便可解决,工装简单,价格低廉,缩短生产周期5~10倍。
  激光切割拼焊是将不同厚度、强度和不同材质的薄板,用激光“剪裁”成合适尺寸、形状的坯板,然后用激光拼焊成车身所需的板,再冲压成型,可达到减轻白车身重量。业内人士说,加再大马力,不如减100kg自重,而且可节约材料消耗,节省工序和装配工作量,免去在线点焊,从而降低点焊造成环境污染,减小车间噪声,降低费用,可提高车身结构刚度和安全性。

重大机器零部件再制造的激光热加工

  从装备的论证、设计、制造、使用、维修一直到回收的整个费用称作零件的全寿命周期费用。传统上只重视装备的“前半生”,一般这个周期只占20%~40%的费用。装备的再制造是以其“后半生”为服务对象。机器零部件的再制造可使其获得原有品质及高附加值的成品,可节约材料、节约资源、节省时间,保护环境及节约加工费用,实现持续发展。
  全球再制造业每年节材1400万吨,节电约8个中等发电站的发电量,减少CO2排放2800万吨。美国在制造业产值750亿美元,其中工程机械及汽车约占500亿美元。我国发改委已建立“汽车零部件再制造工程试点”,上海大众已完成13000台发动机再制造,节约钢材765吨、铝材208吨,节电146万度。
  激光设备加工技术在再制造业的应用中具有不可替代性。它是由激光相变硬化到表面合金化、熔覆,由激光合金涂层发展到复合涂层及陶瓷涂层。国内已有单位将它应用到电力、石化、冶金、钢铁、机械等工业,修复了石化工业中的多种涡轮动力转子、压缩机主轴、汽轮机叶片、钢厂飞剪、轧辊等重型零部件,取得良好效果。预计其它激光设备加工技术也会逐步得到采用。

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